Michoacan

Esta entrada esta dedicada al hermoso estado de Michoacan, que tuve la fortuna de visitar la semana pasada.

Con los gastos pagados por parte de la UNAM, fuimos a hacer mediciones de la cantidad de CO2 que produce el subsuelo, y con esto monitorear el posible surgimiento de volcanes en la zona, cerca de 1500 km2 alrededor del Paricutín.

Nos fuimos dos compañeros más y yo, Matías un compañero de intercambio alemán y la pequeña Paty que es la tesista de la que es el trabajo, en un jeep 4x4 que me prestó la UNAM, y digo prestó porque yo manejé casi el 90% del trayecto. Salimos el lunes muy temprano por la mañana, y para ello tuve que levantar a mi tía Arheli, por lo cual sigo sintiéndome apenado. Prometo no volverlo a hacer. Ya que para ahorrar tiempo a la salida, encargué la camioneta en la calle 45.

Salimos hacia Morelia, y llegamos allá a desayunar. ¡Que hermosa ciudad!, que yo no conocía, hasta pensé seriamente en vivir por allá, ya que la ciudad de México ya no me gusta. Después de eso nos dirijimos a Uruapan, una ciudad muy pequeña pero tambien bonita, aunque menos que Morelia e inmediatamente nos dirijimos a trabajar.
Nos dirijimos al norte de Uruapan, hacia Paracho y por ahi medimos los primeros tres puntos, de treinta, que teníamos contemplados. En esa parte de Michoacán hay comunidades purhépechas, con las cuales no pudimos interactuar, por la falta de tiempo. Aprendí que Paricutín se dice mas correctamente Parhicutini en ese idioma y significa, lugar al otro lado.
Algo que me sorprendión en verdad fue la buena condición de los caminos hacia ese lado de Uruapan, en verdad muy buenos.
Ese mismo día llegamos a quedarnos en Uruapan, en un hotel y preparamos la expedición del día siguiente.

Al segundo día salimos al norte y al oeste de uruapan, hacia una pequeña ciudad que se llama Los reyes de salgado. En el camino, y por tratar de ahorrar tiempo, nos metimos en una brecha y ya que teníamos buenos mapas y gps, nos arriegamos a cortar camino por ahi, en lugar de seguir por el camino pavimentado. Pero lamentablemente no pudimos llegar a nuestro destino, porque la camioneta se atascó en el camino y no pude sacarla, a pesar de la doble tracción. Tuvimos que rendirnos e ir en reversa por el mismo camino y así tomar de todas formas el camino pavimentado. Perdimos hora y media en ese camino pero afortunadamente cubrimos los siete puntos que teníamos proyectados para ese día, aunque nos perdimos en uno de ellos y medimos a cinco kilometros de lo que teníamos proyectado. Fue un error en la actualización del mapa y en nuestra falta de pericia como navegantes.
Así, regresamos a quedarnos a Uruapan ya que los puntos estan acomodados como un tablero de ajedrez de cinco por seis puntos, entonces hicimos los de una fila hacia Los reyes, y la fila de abajo de regreso a Uruapan, para completar un total de diez puntos.

Al tercer día nos fuimos hacia el sur de Uruapan, con rumbo de la Nueva Italia, otra ciudad pequeña, en donde de inmediato se notó el cambio de la temperatura, ya que esa zona es conocida como Tierra caliente mientras que Uruapan y al norte se le conoce, análogamente como Tierra Fría.
Apatzingan y nueva italia estan como a 300 o 400 msnm mientras que uruapan esta a 1300 y Morelia esta a 1800 metros.
En el camino tuvimos que subir a un cerro que tiene una presa o colector de lluvia en la punta y que seguramente también sirve para generar electricidad ya que es administrada por CFE. El camino estaba cerrado, pero gracias a que encontramos a unos trabajadores, pudimos hacer la medición.
Después salimos hacia dos cerros que se llaman La hoya y la cuchara, que en medio de los dos tenían un pequeño lago. El acceso hasta ahi fue bastante difícil, y salir de ahi fue más dificil aún ya que encontramos en un camino de brecha que atravesaba varios falsetes (puertas de palo amarradas con alambre de púas para evitar que se salgan los animales), lo que nos indicaba que muy probablemente estabamos atravesando propiedad privada.
Al terminar ese camino, nos encontramos un pueblo que me pareció algo surreal, ya que todos los pobladores tenían la misma calidad de vida, por lo que se podía observar. Tenían la misma clase social y económica. Me pareció algo y lo repito, surreal. Hasta que de pronto topamos con la iglesia del pueblo que decía: Iglesia evangélica y tenía una arquitectura moderna. Pienso que esa es la explicación de lo que ahi ví.
Al final del día regresamo a Nueva Italia para pasar la noche ahi, con un total de 17 puntos medidos.

El cuarto día salimos de Nueva Italia hacia Apatzingán, probable capital de la tierra caliente. En el camino hacia Apatzingán, la camioneta se apagó dos veces y el acelerador no me respondió otras dos. Finalmente en apatzingán se apagó una vez más y tuve que buscar a un mecánico, ya que pensé que la bomba de la gasolina no estaba inyectando correctamente y así fue. La bomba se quemó por una falla eléctrica. La cambiaron y salimos rumba a otro pueblo que me gustó muchísimo de nombre Acahuato, y que según nos contaron después, era la ruta del General Morelos, de Uruapan hacia Apatzingán.
De regreso nos fuimos hacia tro pueblito que se llama San Juan de los Platanos, y midiendo ahi, la camioneta no espondió más. La bomba de la gasolina volvió a fallar y la temperatura era de 41.7ºC. En ese momento tambien nos enteramos de la muerte de Michael Jackson. Afortunadamente nos encontramos con buenas personas que nos ayudaron a empujar la camioneta desde el cerro hasta el centro de pueblo. Deje la caioneta ahí y Matías y yo salimos hacia Apatzngán nuevamente con el mecánico, y regresamos para remolcarla desde San Juan hasta apatzingán. Mientras Mariana se puso a platicar con la familia que nos ayudó a empujar la camioneta. Ella conoció a los niños y al final hasta le regaló una brújula a una de las niñas.
Llegamos a apatzingán y tuvimos que pedir ahi una noche de Hotel, a pesar de las recomendaciones de varias personas de que no nos quedaramos ahi, ya que la situación era muy peligrosa, pero no nos pasó nada, a pesar de que ibamos con un alemán que llama un poco más la atención que nosotros. Hasta aqui llevabamos 20 puntos, no tan malos en realidad.

Yo tenía un compromiso el viernes, además de uno más el sabado y otro el domingo, pero a estas alturas, era claro que no iba a poder llegar al compromiso del viernes ni al del sabado, asi que lo cancelé por internet, una lástima.
Esta noche al fin pude descansar un poco, ya que nos habiamos estado levantando a las seis de la mañana para poder hacer lo mas posible, pero los mecanicos nos dijeron que nos tendrían el coche a las 10 de la mañana, lo cual no fue verdad, porque el problema era eléctrico y tuvieron que ir por un eléctrico. Al fin la camioneta estuvo lista como a las dos de la tarde, y nos dispusimos a hacer más mediciones.
En este trayecto, en uno de los puntos, llegamos hasta un puente de fierro bien improvisado, con varillas, pero lo cruzamos y ahorramos mucho tiempoal evitar una vuelta por otro camino. Este puente no estaba indicado en el mapa, pero decidi arriesgarme nuevamente ya que el mapa era de 2004 y probablemente no estaría suficientemente bien actualizado. Así nos ahorramos una vuelta de una hora tal vez, hasta el otro puente mas cercano.
En lo noche de este día, nos quedamos en una posada de un pueblito llamado Pareo en donde no había hoteles, solamente una casa en donde una señora rentaba cuartos, principlamente para la fiesta del pueblo que es en Febrero, pero nos aceptó y nos quedamos ahi, con 24 puntos y esperando poder medir los últimos seis al día siguiente.

El sabado salimos muy temprano dispuestos a terminar, e hicimos dos puntos muy rápido, pero el tercer punto estaba muy lejos y de hecho estaba en el estado de Jalisco, no había buenos caminos para llegar ahi, y tuvimos que atravesar justo por la cerca de dos corrales en dos diferentes ranchos, para poder llegar. Aquí un dueño del rancho nos preguntó que queríamos ahi algo descontento en verdad, pero después de una explicación hasta nos dió su bendición.
Regresamos ya algo tarde para los ultimos tres puntos, y uno fue rápido, pero el penúltimo era justamente en el parque nacional Nevado de Tancítaro, que es justamente donde esta el Paricutín y también este otro cerro que se llama Tancítaro, que es el nombre además de la cabecera municipal del municipio del mismo nombre. Llegamos hasta arriba y regresamos ya en la noche con una neblina muy espesa, donde tuve que manejar con mucha precaución.
Finalmente pudimos terminar de medir, en medio de la noche sobre la carretera que va a San Juan Nuevo Parangaricutiro, al parque nacional.
Inmediatamente despues de eso, ocurrió un accidente muy cerca de ahí y tuvimos que esperar a que llegaran las ambulancias. Al parecer venían saliendo de una fiesta en un rancho cercano. Entre los accidentados venía una embarazada que estaba conciente y se iba tocando la panza ya dentro de la ambulancia, por lo que alcancé a ver.
Llegamos a Uruapan ya tarde y a dormir, por mi parte, porque fue un día largo. Al día siguiente teníamos que salir hacia Mexico.

Después de comprar algunos recuerditos y expresamente una botella de Charanda para Miguel SAT, nos dispusimos a regresar, pero para nuestra mala fortuna, el coche se quedó en la carretera, ya que el anticongelante se vació. Yo lo había checado dos días antes y estaba hasta el tope, pero en algun punto se vació, así que se sobrecalentó el motor, y ya no rodó más y nuevamente nos remolcó una grúa hasta la caseta más cercana.
Ahi los ángeles verdes nos dijeron que el motor ya no sellaba, el agua se le metía y por el escape salía vapor de agua, así que para evitar el desvielamiento y después de consultar a nuestro asesor de la UNAM, decidimos que una grúa nos llevara desde Uruapan hasta México, situación que le costó a la Universidad otros Diez mil pesos, aparte de nuestros viáticos.

Después de un buen camino con el conductor de la grúa que nos fue de buena compañia, llegamos a las cuatro de la mañana al instituto de geofísica, donde dejamos la camioneta y unos compañeros llegaron a recogernos y nos fuimos a desayunar a un VIPS 24 horas. Finalmente pude dormir como a las seis de la mañana.

Y hace rato me acaban de informar que la camioneta se desvielo, y bueno como yo la maneje tanto tiempo, también asumo que fue mi culpa que se desvielara.